Las motos suponen el 16,6% del total del parque automotor español, una cifra que ha aumentado en 5 puntos desde al año 2018. A pesar de su crecimiento, las motos ocupan la tercera posición en mayor antigüedad, solo por detrás de los camiones y las furgonetas. En los últimos 7 años, la edad de las motocicletas ha aumentado un 7,3%, pasando de 15,2 años de media en 2014, a los 16,4 años en 2022.

Ante esta situación, adquiere mayor importancia las inspecciones técnicas para garantizar que cumplen con los estándares de seguridad para circular. De hecho, desde la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV) explican que la inspección técnica ha desempeñado un papel clave para mejorar la seguridad de este tipo de vehículos.
Desde el año 2006, fecha en la que se implementó la obligatoriedad de pasar la ITV en ciclomotores, la siniestralidad de este tipo de vehículos se ha reducido en 88%, pasando de 308 fallecidos en 2006 a 36 en 2022.

Lamentablemente esta tendencia no se da en las motocicletas ya que, en el 2022, último año con cierre de datos, se ha producido un incremento de fallecidos en este tipo de vehículos de un 12% con respecto al año anterior, representando el 23% de los fallecidos por siniestros viales.

Motocicletas y ciclomotores, los vehículos con más defectos graves

De acuerdo con datos del Ministerio de Industria y Turismo y que AECA-ITV analiza, en ...